不太被看好的共享电单车行业,越来越火了,随着行业下沉时间的推移,当前共享电单车覆盖的城市越来越多,用户面也越来越广,车辆使用率也越来越高。不少用户从最先的一个星期使用两三次,变成了如今的每日使用两三次。


一线城市之外,电动车是城市居民主要交通工具,在共享电单车的深耕布局下,从市场层面来看,共享电单车已成为城市交通闭环中不可或缺的一部分。更便捷的出行方式,缓解交通拥堵,倡导绿色出行,促进智慧交通建设,共享电单车除了方便市民出行外还附带诸多价值。


共享电单车行业之“春”


随着行业的发展,目前共享电单车行业已经进入入企业与政府共建共享的“3.0时代”,即有机融入城市公共交通生态,成为公共交通服务的一部分。


在今年全国期间,全国政协委员凌振国小时,交通运输行业要在2030年前如期实现碳达峰目标,必须在交通出行结构上做文章,慢行交通与公共交通的一体化融合发展,将是实现交通出行结构优化的关键。同时提出建议,强化对公共两轮出行企业的监管。


在共享电单车行业,目前不少城市在积极调动社会各界力量共管共治共享困局。以南昌为例,南昌市交通运输局已于2020年12月25日草拟《南昌市关于规范互联网租赁自行车发展的实施意见(征求意见稿)》,并面向社会征求意见。而赣州、宜春、上饶等地正在着手推进相关管理政策与实施方案。


多元化、弹性化、共享化是新时代城市交通体系建设的显著特点。两轮共享电单车具备站点密度高、建设难度小、运输灵活等优势,是有效解决城市交通痛点,助力城市构建多元化交通出行体系。在当前较为规范的市场及较好的政策环境下,共享电单车行业正在有条不紊的稳健发展,使共享电单车这个新兴绿色出行行业真正融入到城市生活中。