自2021年以来,共享电单车行业越发火热,虽然2020年,行业出现了一些乱象,导致争议不断,但新一年的到来,行业负面评论似乎减少了很多,随着行业自律性提高以及更为严格的市场监管下,共享电单车乱象正在减少,如无序投放、车辆堆积等情况。有调研机构预测,在大的市场环境下,共享电单车投放量及用户增长量都将会迎来稳健增长。那么,共享电单车下一步会有哪些动作?


共享电单车下一步将会有哪些动作?


深耕三四线城市,向二线城市进击

与共享单车不同,一线城市吃瘪后,三四线城市成了共享电单车行业的主力战场,不少媒体报道,共享电单车在三四线城市已成为市民最喜欢的出行方式之一,许多市民使用频率也从每周两三次变成了每天三此次,且随着行业的发展,共享电单车变得越来越普及。但有调研机构指出,目前在我国众多城市里,大约有1300多个城市可容纳共享电单车的存在,但目前共享电单车行业仅覆盖一半左右,仍有较大的下沉空间。行业公认的是,下一步共享电单车会继续深耕三四线城市。


除了继续下沉市场外,二线城市目前也是共享电单车行业主要目标,与一线城市的不支持不鼓励不同,二线城市交通设施稍次,市民有着大量的电动车出行需求,在规范的前提下,共享电单车存在的价值颇大,目前许多二线城市均对共享电单车持认可态度,如昆明、长沙、南宁等,共享电单车行业发展得热火朝天,而当前,共享电单车行业正式试图攻占更多二线城市。


做好精细化管理,提升行业生命力

对于共享电单车行业来说,从来都不需要担心市场问题,庞大的用户需求是共享电单车存在的根本。但是,共享电单车同样面临着巨大挑战,那就是管理问题和安全问题,当前拒绝共享电单车进入,不支持不鼓励共享电单车发展的城市,均是由于行业难管理、有安全隐患。


虽然,随着行业发展,当前行业发展越来越规范,如车辆无序投放、车辆乱停乱放、堆积停放占满人行道盲道等现象,减少了很多,但是乱停车等问题却仍存在,除此之外,用户管理问题也是问题,不少用户违规用车,为图方便横穿马路,逆行,还有未成人用车等问题毛豆需要进一步解决。


不论对于哪个行业来说,安全面前无小事。共享电单车行业只有齐聚多方力量,通过政策管控等方式,不断提升精细化管理能,提升行业生命力,才能被更多城市和用户接受。