共享电单车发展到了现在,也算是在市场上有了一定的地位。但随着行业的发展,行业乱象也越来越多,庞大的市场需求,加之国家台面政策的支持,本应在市场上如鱼得水、备受争宠的共享电单车为何现在却屡遭禁退,负面不断,究竟是谁扰乱了这个市场?


是谁搞乱了共享电单车市场?

(街头上扎堆的共享电单车)


相比,不管在哪个城市,大家看到的共享电单车数量最多的一定是三大巨头美团、哈喽以及青桔的车辆,当前共享电单车行业里正派新闻最多的是他们,负面新闻最多的也是他们,当然,这与他们车辆的投放量有关。没错,车辆过量投放是当前共享电单车行业最大的问题之一,许多运营企业往往是想通过大量的车辆投放抢占市场,但是这样做的结果就是管理乱象频现。


大家还记得当年的共享单车吗?最盛行的时候,共享单车数量多到人行道都被堵完,如小山般堆到路旁,关键问题是,车辆造价成本低,项目运营回本快,投放过后企业根本就不去管理,因为盈利过后,车辆的报废及丢弃问题已经对其影响不大。而当前许多共享电单车运营企业颇有走回共享电单车老路的趋势,当前街上开始扎堆的车辆就是证明。


而在过量投放车辆后,却没有配备相匹配的运维人员,这是当前共享电单车行业乱停乱放最大的根源。毫无疑问,共享电单车的乱象是由于部分企业恶意竞争,过量投放,缺乏运维等引起,也是搞乱共享电单车行业的罪魁祸首。


而针对此现象,最好的办法就是,一是提高投放车辆质量要求,提高共享电单车的生产成本,靠服务于质量服务于民,只有车辆成本上去,运营企业才会对车辆维护更伤心;而是控制增量,遏制总量,对过量投放企业坚决清退,采用多家企业共分市场模式,加大企业公平竞争,优胜劣汰,才能提高管理和服务。