众所周知,我国是个电动自行车大国,电动车生产企业众多,品牌鱼龙混杂,每年大约3000万辆电动自行车生产量,直至现在,我国市场上大约有3亿辆电动车。


但随着共享电单车崛起后,用户用私家电动车出行的次数及频率明显降低了很多,大部分用户转而使用共享电单车。因其便捷省力等特点,备受市民欢迎,用车还车支付全程可在手机上完成,对于大部分用户来说可接受度更高。


共享电单车会不会干掉私家电动车

共享电单车的火爆,随之而来的不仅仅是资本的融入,国内各大电动车生产企业,诸如雅迪、爱玛、新日、绿源等也纷纷入局,与共享电单车运营企业签订战略合作,负责生产提供车辆产品。据了解,不少生产商家通过入局共享电单车实现了企业业绩升级。


共享电单车的火热发展趋势价值电动车商家的加入,颇有取代私家电动车地位的感觉,那么随着共享电单车的进一步发展,其存在会不会真的干掉私家共享电动车?就目前的形式来看,共享电单车虽然极为受欢迎,导致私家电动车购买量下降,但想要取缔还其地位还不现实,至少三年内没有可能。


当下共享电单车的发展还存在不少制约因素,如政策,价值共享电单车安全管理问题一直没能真正得到解决,想要进一步发展还需政府、企业、用户三方制定好相关规则制度。更智能、更安全、更规范是共享电单车行业下一步要走的道路。这是一个智慧化进程时代,出行领域的良好发展离不开技术以及大数据的支撑。目前,不少共享电单车企业正在进一步完善自身中控管理系统,通过技术手段不断解决行业痛点及难题。