2020年的疫情,注定会在历史上留下浓重的一笔。而伴随着疫情崛起的共享电单车,同样对在城市里生活的城市人产生了重大影响。对于共享电单车的发展与存在问题,一直都有着争议。有人认为在家家都有电动自行车的年代,共享电单车没有存在的必要,且乱停乱放等问题只会为城市徒增烦恼。而支持者认为,共享电单车作为一种更便捷智能的出行工具,能提高城市居民生活质量,打造更方便的出行时代。


共享电单车发展正在迈入一个关键节点


当然,这些争议都已经不重要,共享电单车行业已经用成绩给出了答案,共享电单车行业当前已经发展成为社会发展和城市发展中不可忽视的存在,目前国内共享电单车运营企业200多家,覆盖国内300多个城市,全国投放车辆超过500万辆,在部分需求量高的城市,一辆共享电单车日均骑行率高达7、8次。


共享电单车发展至今三年有余,行业也从一个无人问津的行业变成市场上的“香馍馍”。但随着行业的猛增,行业出现了不少乱象,部分城市共享电车街头随处可见,甚至占用人行道,盲人道,公共场所等,当前电单车运营企业规范合理投放运营,行业更健康的发展迫在眉睫。


当前共享电单车的发展进入到了一个关键节点,共享电单车当前想要实现大突破,就必须先解决行业竞争乱象问题。今年以来,不少政府领导力保支持共享电单车的发展,且国内成立了首个慢行交通协会,制定了相关共享电单车发展标准,来引导规范共享电单车的发展,并为行业管理提供相关依据。2020年是共享电单车行业大跃进的一年,同时也是考验最多的一年。目前行业发展进入到了关键时机,共享电单车后续能如何发展,取决于共享电单车行业自身。