当前共享电单车的投放运营,使市民实现了部分出行自由的愿景,没有地铁、公交不通、打不到车……都可以通过共享电单车来实现快速出行,且共享电单车还能进小巷等公交到达不了之地。当前共享电单车已成为许多城市市民出行首选,但在共享电单车行业火热发展的同时,却有不少城市选择了清退共享电单车,这又是为何?


行业主管部门报备和审批,是共享电单车投放的基础


共享电单车本身是一件利民便民事物,但当前也存在部门企业为了盈利占领市场不择手段,这是城市清退共享电单车的原因。当前行业被清退的共享电单车,90%都是因为没有经过政府部门备案,私自投放。如蒙自市,据了解,19年年底,陆陆续续共有5家共享电单车企业进入市场,但于近年一夜之间被清退完,理由是没有经过行业主管部门的报备和审批。造成了市面上共享电动自行车处于无序投放、无人监管、无序竞争的状态。车辆乱停乱放,不按规定行驶,骑行不戴头盔,甚至有的企业还未给电动车上保险等等一系列问题。


而想蒙自市一样的案例不在少数,不少人就此对共享电单车行业恶意攻击,贬低,支出共享电单车行业没有前景,不受欢迎等。对于这样的观点,对于明眼人来说,无疑是无稽之谈,来搞笑的。没有前景,会有三大巨头入局?没有需求,会有无数个城市主动引入共享电单车项目?当前市场上200多家共享电单车运营企业,投放城市超过四百个。


最好的证明就是,不少清退过共享电单车的城市,均又重新引入共享电单车项目。如蒙自市,其城市综合执法局工作人员表示,目前进入了招标阶段,将要引入3家共享电动自行车企业,合规合法经营,所以将所有共享电动自行车在开标前收了起来。


这无疑也是给当前共享电单车行业一个警钟,那就想要投放运营共享电单车,就必须得守“规矩”,而最基础的要去就是要经过行业主管部门备案和审批。