疫情期间,许多人选择共享电单车作为主要出行工具,且这一出行工具在全国范围内得到大力推广,直到现在,共享电单车已经不仅仅只是一种简单的出行工具,其存在影响了上亿市民的出行习惯和方式,在促进智慧交通的建设,倡导绿色低碳出行,促进就业等方面也有不少建功。同时,对于部分玩家来说,其还创造着巨大的收益。


做共享电单车,光靠热情是不够的

据艾媒咨询数据,2019年底,中国共享电单车数量已经超过100万辆,而截至目前,市场上共享电单车数量超400万辆,预计2025年将超过800万辆,按照每辆共享电单车日均使用5次来计算,日均将为国人提供4000万次的出行服务。基于庞大的用户需求,不少率先布局的企业已经表示实现盈利。加之不断上涨的用户数量及更好的市场环境,看到共享电单车行业盈利能力后,不少人纷纷想进入分一块蛋糕,但做共享电单车,光靠热情是不够的。


当前市场上共有200多家共享电单车运营企业,加之行业监管政策严格,当前市场竞争愈加激烈,想重新自己做个品牌无疑难度是有点大的,更多人选择了已有成熟品牌做代理和加盟模式,而这无疑也是一个较为安全,且相对简单的方法。但代理加盟模式也有诸多讲究,看见广告或者被人一忽悠脑子一热就加入,很容易竹篮打水一场空,到头来钱没赚着,还把自己的积蓄赔进去。


共享电单车行业是一个技术性行业,也是一个服务型行业。项目的生存极为依赖运营管理,而运营管理又涉及到技术研发、人员配置、车辆安全、智能中控、定位系统等,所以想要做共享电单车,入局这个行业,你可以不会运营管理,但是相关的情况一定要有一定的了解,如此才能判断一个品牌项目的优劣情况。当然,共享电单车行业仍处于萌芽阶段,就像种树一样,两年开花,三年结果,随着行业的规范化发展,行业问题及风险也会随着进一步削减。