一年换一个样,用来形容共享电单车行业最合适不过,18年共享电单车行业还处在角落里默默发展,19年一个新国标政策把行业拉到了明面上,开始得到大力推广,20年疫情冲击,全国开始大力倡导共享电单车出行,一时之间,创造了车辆投放量、新兴运营企业超越前几年总和的记录。


较为特殊的是,共享电单车行业并没能在一线城市立足,而是下沉市场。据国内首份行业报告分析数据显示,当前共享电单车用户城市分布情况为一线城市仅占1.8%,二线城市占据27.4%,三线城市占据36.2%,四线城市及农村的用户占比达到34.6%,一线城市用户只占据了极少的一部分用户。出行行业市场一直都是竞争力较大的一个行业,共享电单车行业发展具备哪些优势?


共享电单车行业发展优势分析


其实当前共享电单车的价值和优势是显而易见的,如缓解交通压力,方便市民出行等均已得到证实。除此之外,共享电单车还有一个较大的优势就是提高资源利用率,节能减排。当前,绿色、新能源是国家发展大方向,也是政策所支持的方向。共享电单车在这一块上显得尤为瞩目。根据数据分析,一台科学管理的共享电单车,通过物联网平台输出,可以代替 8 台普通个体出行的电单车,大大减缓城市电单车出行、停放压力。并且与汽车相比,1台共享电单车相当于2台汽车出行效率。


值得一提的是没共享电单车与城市内出租车、网约车、顺风车、公交地铁、共享单车等都存在竞争关系,但对比其它交通方式,共享电单车的优势在于:与出租车、网约车、顺风车等出行方式相比:共享电单车更具有价格优势、且不易堵车,出行效率更有保障;与公交地铁相比:共享电单车出行有更好的灵活性,出发地、目的地距离公交地铁站点较远的情况优势较为明显;与共享单车相比,共享电单车更适合距离相对较远的行程,共享出行企业对共享单车和共享电单车的定位是,共享单车满足1~3公里的短途出行需求,而共享电单车则能满足“10公里内”出行需求。


当前共享电单车行业已在全国大多数城市获得认可和推广,除了少部分特殊情况的城市外,共享电单车可以说是在全国遍地开花,但是由于行业存在些许问题,导致市场有待进一步引导。但无论如何,共享电单车行业的发展,犹如一股时代洪流,只能引导,不可阻挡。