对于共享电单车行业来说,2020年是热闹的一年,一边发展得热火朝天,一边负面争议不断,发展还是不发展的问题也在这一年大致有了结果。值得一提的是,在这一年行业城市覆盖快速铺开,用户群体快速增多,车辆使用率快速提升。而2021年,共享电单车行业又开始有了新的动作。


2021年,共享电单车行业又开始有动作了


春节刚过,就有滴滴青桔即将完成一笔6亿美元B轮融资,同时获得银行超4亿美元的授信额度的消息传出,而青桔也紧随着想媒体证实了此消息。而这也是青桔继2020年10亿美元融资后的的第二轮融资,不过对于融资金额及投资等细节未给与透露。而同月,同作为共享电单车行业三大巨头之一的哈啰出行传出计划今年赴美IPO的消息,募资最高或达10亿美元,哈啰对此回应称“不予置评”。


易观发布的《2020中国共享两轮车市场专题报告》数据显示,2020年10月,青桔以订单交易指数42.5位居中国共享电单车行业榜首,哈啰和美团分别以37.6和18.6位列二三位。虽然该数据并未得到相关企业的证实,但也足以看出在过去一年青桔单车的来势汹汹。而在当前,三大巨头在加快市场布局,加快对空白市场的竞争。


经历了2020年的蓬勃发展,共享电单车行业如今发展一程定势,对于大部分城市来说,政策已经不是问题,企业需要的是提高技术能力、运维能力、服务能力等,慢慢形成依托服务和技术为主要的竞争市场。而随着市场态度的转变,共享电单车市场的热情又一次被点燃。值得一提的事,为了避免再次出现之前资本涌入,无序竞争导致乱象不断的局面,当前的行业发展需要更理性的克制。