共享电单车的出现及投放,解决了大量三四线城市百姓中短途出行问题。当前共享电单车均采用锂电池,续航里程在40km到80km不等,能解决百姓10公里内出行需求。随取随走,轻松出行,价格实惠,便捷省力、续航能力强,在三四线及以下城市,当前共享电单车深受老百姓喜爱。


共享电单车“淤积站点”需管理


但共享电单车的投放带来的并不全是美好,还有缺乏运营及用车不规范等留下的满地狼藉。如近期有城阳区网友爆料梵反映,t由于停车站点分布不均,运维管理不到位等,部分区域的共享停放成堆,占满了人行道,本来是便民好事,一下子变成扰民。希望相关部门可以进行管理改进。


其实当前类似的情况并不少见,共享电单车极易造成潮汐站点,如果缺乏维护的话,这些淤积站点车辆就会越堆越多,最后造成大家做看到的图片里的现象。而对应的,部分区域却又无车可用,造成两极分化。终归究底,这些现象的产生,极大的原因都是尤其企业运维人员管理的缺失。


共享电单车是极为依赖运维管理的行业,哪怕当前管理技术越发先进,但人为管理仍是主力,毕竟共享电单车比较考验用户自律性及素质,而当前大部分规范用车文明用车习惯尚未养成,大部分市民为图方便,通常会就近随手停车,不会按照相关用车规则来。


所以当前,拥有共享电单车的城市,相关管理部门应健全相关管理制度,积极引导共享电单车行业健康发展,而作为共享电单车主力单位,运营企业应加强运维管理力度,而不是取得了进场资格后,就放任不管。共享电单车是一种便民产物,应让其发挥最大价值,而不是随意扎堆丢弃街头。